Die Ufer- und Dammbauten an der Elbe, die Unterhaltung und der Ausbau des Flusses als Schifffahrtsweg unterstanden dem Wasserbaudirektor mit Dienstsitz in Dresden. Die Aufsicht über die Ausführung der örtlich notwendigen technischen Arbeiten besorgten drei dem Wasserbaudirektor unterstellte Kondukteure in Dresden, Pirna und Riesa. Seit den fünfziger Jahren des 19. Jahrhunderts war für die Wasserbaukondukteure die Dienstbezeichnung Wasserbauinspektoren üblich. 1884 wurden die Straßen- und Wasserbaubehörden zusammengelegt. Der Bezirk der Straßen- und Wasserbauinspektion Pirna war identisch mit dem Gebiet der Amtshauptmannschaften Dippoldiswalde und Pirna. 1910 scheint eine Neuabgrenzung der Zuständigkeiten zwischen den Straßen- und Wasserbauämtern Dresden und Pirna erfolgt zu sein. Dabei wurde das Gebiet der Amtshauptmannschaft Dippoldiswalde im Wesentlichen dem Straßen- und Wasserbauamt Dresden zugewiesen.
Weitere Angaben siehe 2.3.5.4 Straßen- und Wasserbau

Die Ufer- und Dammbauten an der Elbe, die Unterhaltung und der Ausbau des Flusses als Schifffahrtsweg unterstanden dem Wasserbaudirektor mit Dienstsitz in Dresden. Die Aufsicht über die Ausführung der örtlich notwendigen technischen Arbeiten besorgten drei dem Wasserbaudirektor unterstellte Kondukteure in Dresden, Pirna und Riesa. Seit den fünfziger Jahren des 19. Jahrhunderts war für die Wasserbaukondukteure die Dienstbezeichnung Wasserbauinspektoren üblich. 1884 wurden die Straßen- und Wasserbaubehörden zusammengelegt. Der Bezirk der Straßen- und Wasserbauinspektion Pirna war identisch mit dem Gebiet der Amtshauptmannschaften Dippoldiswalde und Pirna. 1910 scheint eine Neuabgrenzung der Zuständigkeiten zwischen den Straßen- und Wasserbauämtern Dresden und Pirna erfolgt zu sein. Dabei wurde das Gebiet der Amtshauptmannschaft Dippoldiswalde im Wesentlichen dem Straßen- und Wasserbauamt Dresden zugewiesen.
Weitere Angaben siehe 2.3.5.4 Straßen- und Wasserbau